Les pavillons et gares construits pour les Expositions, et leur destin après.
Une Exposition universelle est un pic de trafic sans lendemain. Les gares construites pour l’absorber posent une question que les compagnies ont résolue de façons opposées : que faire du bâtiment après ?
Chaque Exposition universelle parisienne posa le même problème logistique : acheminer vers un site précis un nombre de visiteurs sans rapport avec la desserte ordinaire du quartier. La réponse fut souvent ferroviaire, et elle laissa des bâtiments. La réponse ne fut pas toujours un bâtiment neuf. Une part du flux passa par la ceinture ferroviaire … Lire la suite